Núcleo Zipp XDR SS 176/177 SRAM AXS – Freehub Original

Compatibilidad SRAM XDR, precisión de acoplamiento y rendimiento para ruedas Zipp de alto nivel.

El Núcleo Zipp XDR SS 176/177 es un repuesto original SRAM/Zipp diseñado para reemplazar o actualizar el cuerpo de rueda libre de mazas traseras Zipp compatibles con las familias 176 y 177.

Incorpora la interfaz SRAM XDR (XD Road), desarrollada para utilizar cassettes de carretera y gravel con piñón pequeño de 10 dientes, incluyendo transmisiones SRAM RED eTap AXS, Force AXS y Rival AXS compatibles.

Su diseño permite transformar una rueda Zipp con núcleo convencional Shimano/SRAM HG al estándar XDR, siempre que la maza corresponda a los modelos autorizados por Zipp.

La versión SS (Stainless Steel) utiliza rodamientos de acero inoxidable y está diseñada para integrarse con el mecanismo de rueda libre de las mazas 176/177, proporcionando un acoplamiento preciso y una transferencia eficiente de la potencia.

Es una excelente alternativa para mantener, reparar o actualizar ruedas Zipp de ruta, triatlón y gravel sin necesidad de reemplazar el conjunto completo.

Características destacadas 🚴‍♂️

• Repuesto original SRAM/Zipp: diseñado para las mazas traseras compatibles de las familias 176 y 177.
• Interfaz SRAM XDR: compatible con cassettes SRAM de carretera y gravel que utilicen este estándar.
• Compatible con transmisiones SRAM AXS: permite utilizar cassettes electrónicos de 12 velocidades con montaje XDR.
• Piñón mínimo de 10 dientes: posibilita transmisiones de amplio rango y desarrollos optimizados.
• Compatibilidad adicional SRAM XD: admite cassettes XD mediante un separador de 1,85 mm instalado detrás del cassette.
• Versión SS: configuración con rodamientos de acero inoxidable.
• Cuerpo de aluminio: construcción ligera y resistente.
• Mecanismo de trinquetes: diseñado para integrarse con el sistema de rueda libre Zipp correspondiente.
• Repuesto de conversión: permite cambiar la interfaz de cassette en mazas Zipp compatibles.
• Mantenimiento especializado: permite reemplazar un núcleo desgastado o dañado, siguiendo las instrucciones oficiales.
• Aplicación deportiva: adecuado para ruedas de ruta, gravel y triatlón con mazas compatibles.

Especificaciones técnicas 🔧

Tecnología SRAM XDR

XDR – Compatibilidad con transmisiones modernas

La tecnología SRAM XDR utiliza una interfaz de cassette diseñada para transmisiones de carretera, gravel y competición.

Su construcción permite utilizar piñones pequeños de 10 dientes, proporcionando un rango de desarrollos más amplio sin aumentar necesariamente el tamaño del plato delantero.

Entre sus principales ventajas destacan:

• Compatibilidad con cassettes SRAM XDR de 12 velocidades.
• Posibilidad de montar cassettes SRAM XD utilizando el espaciador correspondiente.
• Interfaz de fijación diseñada para evitar el daño característico de las estrías de algunos núcleos convencionales.
• Integración con transmisiones SRAM AXS compatibles.

Diferencia entre núcleos XDR y XD

El núcleo XDR es 1,85 mm más largo que el núcleo XD.

Para instalar un cassette específicamente diseñado para XDR no se necesita el espaciador de conversión.

Para instalar un cassette XD en un núcleo XDR, debe utilizarse un espaciador de 1,85 mm detrás del cassette.

Compatibilidad con mazas Zipp ✅

El núcleo Zipp XDR SS 176/177 está desarrollado para mazas traseras compatibles de las familias:

• Zipp 176: versiones autorizadas por el fabricante.
• Zipp 176D: versiones de freno de disco compatibles.
• Zipp 177: versiones autorizadas por el fabricante.
• Zipp 177D: versiones de freno de disco compatibles.

Puede utilizarse en determinados modelos de ruedas Zipp que incorporan estas mazas, incluyendo configuraciones Zipp 303 S con maza 176D.

Importante: la compatibilidad depende del modelo específico de la maza, no únicamente del nombre comercial de la rueda.

No es compatible directamente con

• Mazas Zipp ZR1 y ZR1 SL.
• Mazas Zipp Cognition NSW.
• Mazas Zipp ZM1 y ZM2.
• Mazas Zipp 188.
• Mazas de otras marcas sin compatibilidad expresamente indicada por el fabricante.
• Cassettes Shimano HG convencionales.
• Cassettes Shimano Micro Spline.

Los números 176 y 177 identifican familias de mazas Zipp; no representan medidas del eje ni del ancho entre punteras.

Conversión de núcleo HG a SRAM XDR

Este repuesto permite convertir determinadas ruedas Zipp compatibles desde un núcleo Shimano/SRAM estriado convencional hacia una interfaz SRAM XDR.

Es especialmente útil para ciclistas que actualizan su transmisión a SRAM AXS y desean conservar sus ruedas Zipp.

La conversión requiere verificar previamente la referencia de la maza y las piezas necesarias para el montaje.

Contenido del paquete 📦

• 1 kit de núcleo Zipp SS 176/177 SRAM XDR.

Nota: verificar físicamente los componentes incluidos en la presentación de venta, especialmente espaciadores, sellos y demás accesorios de montaje.

No se debe asumir la inclusión de cassette, tapas de eje ni componentes ajenos al kit.

Recomendaciones de instalación 🛠️

Antes de realizar el reemplazo:

1. Identificar el modelo exacto de la maza Zipp.
2. Retirar el núcleo anterior siguiendo el procedimiento del fabricante.
3. Revisar el estado de trinquetes, resortes, rodamientos y sellos.
4. Comprobar los separadores internos y las tapas de eje.
5. Instalar el nuevo núcleo XDR utilizando los procedimientos de SRAM/Zipp.
6. Aplicar únicamente los lubricantes especificados por el fabricante.
7. Verificar el giro libre del núcleo y el correcto acoplamiento antes de montar el cassette.
8. Instalar el cassette respetando las instrucciones y el torque indicado por su fabricante.

Se recomienda que la sustitución sea realizada por un mecánico especializado.

¿Para quién está recomendado?

Ideal para ciclistas de ruta, gravel y triatlón que necesitan reemplazar un núcleo desgastado o actualizar sus ruedas Zipp compatibles para utilizar transmisiones SRAM XDR.

El Zipp XDR SS 176/177 permite conservar ruedas de alto rendimiento y adaptar su interfaz de cassette a transmisiones modernas.

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