Piñón SRAM XDR Rival D1 Full Pin XG-1250 12V 10-36T Plateado
Descripción
Piñón SRAM Rival AXS XG-1250 D1 12V 10-36T XDR Full Pin Plateado
Más rango para conquistar cada subida. Mayor precisión para mantener tu ritmo. Tecnología SRAM X-Range para llevar tu rendimiento más lejos.
El Piñón SRAM Rival AXS XG-1250 D1 de 12 velocidades y 10–36 dientes está desarrollado para ciclistas que buscan una transmisión moderna, eficiente y versátil, capaz de adaptarse tanto a recorridos de ruta como a caminos de gravel.
Diseñado dentro del ecosistema SRAM Road AXS, incorpora una progresión de doce velocidades que permite seleccionar la relación adecuada durante entrenamientos, competencias, fondos deportivos y aventuras de larga distancia.
Gracias a su desarrollo 10–36T, proporciona un rango del 360%, combinando relaciones largas para velocidades elevadas con piñones grandes para afrontar subidas y terrenos montañosos.
La tecnología SRAM X-Range optimiza la distribución de las relaciones para ofrecer cambios progresivos y mantener una cadencia cómoda durante recorridos con variaciones de pendiente.
El piñón de 10 dientes permite obtener desarrollos rápidos utilizando platos delanteros de tamaño moderado, mientras que el 36T aporta una alternativa especialmente útil para ascensos prolongados y rutas con desniveles importantes.
Su construcción FULL PIN utiliza piñones de acero estampado unidos mediante pasadores de acero inoxidable de alta resistencia, proporcionando un excelente equilibrio entre ligereza, rigidez y durabilidad.
El diseño abierto favorece la evacuación de barro y suciedad, una ventaja para los ciclistas que combinan rutas asfaltadas con sectores de gravel.
El acabado níquel-cromo plateado ofrece protección superficial y contribuye a un funcionamiento silencioso cuando la transmisión está correctamente ajustada y mantenida.
El cassette incorpora la interfaz SRAM XDR, desarrollada para cassettes modernos con piñones menores de once dientes.
Su compatibilidad con cadenas Road Flattop D1 y E1 permite integrarlo en transmisiones SRAM Road AXS de 12 velocidades, tanto monoplato como de doble plato, siempre que el cambio trasero y los demás componentes admitan el rango 10–36T.
El SRAM Rival XG-1250 10–36T es una excelente alternativa para ciclistas que necesitan mayor capacidad de ascenso que la versión 10–30T, sin renunciar a cambios precisos ni a un rango adecuado para mantener velocidades elevadas.
Características destacadas 🚴♂️
- SRAM Rival XG-1250 D1: cassette de 12 velocidades para ruta y gravel.
- Desarrollo 10–36T: amplio rango para terrenos variados.
- Rango del 360%: capacidad para ascensos y velocidad.
- Tecnología X-Range: progresión de marchas optimizada.
- FULL PIN: construcción con piñones unidos mediante pasadores de acero inoxidable.
- Piñones de acero: resistencia para entrenamientos y uso frecuente.
- Núcleo SRAM XDR: interfaz compatible con piñón de 10 dientes.
- Cadena Road Flattop D1/E1: compatibilidad con transmisiones SRAM Road admitidas.
- Acabado níquel-cromo: durabilidad y funcionamiento suave.
- Diseño abierto: facilita la evacuación de suciedad.
- Compatible con configuraciones 1x12: siempre que el cambio admita 36T.
- Compatible con configuraciones 2x12: según grupo y capacidad del cambio.
- Piñón mayor 36T: marcha más liviana para ascensos.
- Piñón menor 10T: desarrollo largo para velocidad.
- Acabado plateado: estética moderna y deportiva.
- Producto original SRAM: ingeniería y especificaciones verificadas.
Especificaciones técnicas 🔧
Característica | Especificación |
|---|---|
Marca | SRAM |
Serie | Rival AXS |
Modelo | XG-1250 |
Generación | D1 |
ID SRAM | CS-XG-1250-D1 |
Código fabricante | 00.2418.116.001 |
UPC / GTIN | 710845864728 |
Tipo | Cassette / piñón trasero |
Velocidades | 12 |
Desarrollo | 10–36T |
Piñón mínimo | 10 dientes |
Piñón máximo | 36 dientes |
Rango | 360% |
Escalonamiento | 10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36 |
Tecnología | XG / X-Range / FULL PIN |
Material de piñones | Acero estampado |
Unión | Pasadores de acero inoxidable |
Acabado | Níquel-cromo |
Color | Plateado |
Núcleo requerido | SRAM XDR |
Cadena prevista | Road Flattop D1/E1 |
Configuración | 1x o 2x compatible |
Disciplina | Ruta / Gravel |
Peso referencial | Aproximadamente 340 g; variable según fuente |
Cadena incluida | No |
Núcleo XDR incluido | No |
Escalonamiento exacto del cassette
SRAM XG-1250 10–36T · 12 piñones
Secuencia oficial: 10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36 dientes.
Tecnologías y beneficios
X-Range – Desarrollos para el ciclismo moderno
La tecnología SRAM X-Range distribuye las relaciones para favorecer una progresión útil en distintos terrenos.
El cassette 10–36T combina relaciones cercanas en los piñones pequeños con saltos más amplios hacia los piñones de mayor tamaño.
Esto ofrece ventajas como mantener una cadencia constante en terreno plano, disponer de relaciones más livianas para subidas y reducir la necesidad de cambios frecuentes del plato delantero.
FULL PIN – Construcción resistente y ligera
La tecnología FULL PIN utiliza once piñones estampados unidos mediante 123 pasadores de acero inoxidable de alta resistencia.
Esta construcción crea una estructura ligera y duradera, con un diseño abierto que favorece la evacuación de suciedad y facilita las tareas de limpieza.
XDR – Interfaz para cassettes de ruta
El estándar SRAM XDR permite utilizar cassettes con piñones de menos de once dientes.
El núcleo XDR es 1,85 mm más largo que un núcleo XD, por lo que no deben confundirse las interfaces.
Un cassette XD puede instalarse en un núcleo XDR con un espaciador adecuado de 1,85 mm, pero el cassette XG-1250 XDR no puede instalarse directamente sobre un núcleo XD corto.
Acabado níquel-cromo – Durabilidad
El recubrimiento níquel-cromo de los piñones está diseñado para favorecer la resistencia superficial y un funcionamiento silencioso. Para maximizar su vida útil, es importante mantener la cadena limpia y lubricada.
Road Flattop – Precisión de transmisión
El cassette utiliza cadenas SRAM Road Flattop D1 o E1, diseñadas para las transmisiones Road AXS compatibles.
No deben sustituirse por cadenas SRAM Eagle convencionales o Eagle Transmission T-Type.