Motor SRAM DUB T47 Road/Road Wide 68mm

Tecnología, precisión y durabilidad para transmitir cada watt de potencia con la máxima confianza en ruta y gravel.

El Motor SRAM DUB T47 Road/Road Wide de 68 mm está diseñado para ciclistas que buscan un sistema de pedalier resistente, confiable y compatible con transmisiones modernas SRAM de ruta y gravel.

Su arquitectura combina el estándar T47 roscado con la tecnología DUB (Durable Unified Bottom Bracket), desarrollada para optimizar la interacción entre eje, rodamientos, bielas y cuadro.

Gracias a su diseño de copas de aluminio y rodamientos de cartucho sellados, ofrece una solución robusta para entrenamientos exigentes, competencias y recorridos prolongados.

La principal característica de este modelo es su compatibilidad con configuraciones SRAM Road y SRAM Road Wide, permitiendo utilizar un mismo pedalier para dos arquitecturas de bielas diferentes mediante los separadores apropiados.

Esta versatilidad lo convierte en una excelente alternativa para bicicletas de carretera, gravel y montajes personalizados con cuadros T47 de 68 mm.

Características destacadas 🚴‍♂️

• Tecnología SRAM DUB: interfaz optimizada entre el eje de las bielas y los rodamientos.
• Estándar T47 de 68 mm: diseñado para cuadros con caja de pedalier roscada de esta medida.
• Compatibilidad Road y Road Wide: permite instalar ambas configuraciones de bielas SRAM DUB, siguiendo el esquema de separadores.
• Copas de aluminio: construcción robusta y resistente.
• Rodamientos de cartucho sellados: protección frente a polvo, humedad y suciedad.
• Eje DUB: diseñado para bielas SRAM con diámetro nominal de 28,99 mm.
• Instalación roscada: facilita el montaje, desmontaje y mantenimiento.
• Transferencia eficiente de potencia: conexión estable entre las bielas y el cuadro.
• Uso en ruta y gravel: adecuado para bicicletas compatibles con SRAM Road y XPLR.
• Diseño de larga duración: desarrollado para soportar las exigencias del ciclismo moderno.
• Acabado negro: estética discreta que combina con diferentes montajes.
• Producto original SRAM: compatibilidad respaldada por las especificaciones del fabricante.

Especificaciones técnicas 🔧

Las referencias y configuraciones Road/Road Wide están confirmadas en la tabla oficial de compatibilidad SRAM.

Tecnologías y beneficios

SRAM DUB – Durable Unified Bottom Bracket

La tecnología SRAM DUB busca integrar de manera eficiente el eje de las bielas con los rodamientos y la caja de pedalier.

Su arquitectura permite ofrecer una plataforma común de eje para diferentes estándares de cuadros, empleando el motor apropiado en cada caso.

Sus principales beneficios incluyen:

• Conexión rígida y confiable.
• Funcionamiento suave del juego de bielas.
• Rodamientos protegidos frente a contaminantes.
• Diseño simplificado para facilitar el mantenimiento.
• Compatibilidad con distintas configuraciones de transmisiones SRAM.
• Durabilidad orientada al uso deportivo y competitivo.

SRAM desarrolló el sistema DUB para equilibrar rigidez, protección de rodamientos y facilidad de instalación.

Estándar T47 – Precisión y facilidad de mantenimiento

El estándar T47 combina un diámetro de rosca nominal de 47 mm con un paso de 1 mm.

A diferencia de los motores PressFit convencionales, utiliza copas que se enroscan directamente en el cuadro.

Entre sus ventajas destacan:

• Fijación mecánica controlada.
• Instalación con herramientas específicas de pedalier.
• Desmontaje práctico para labores de mantenimiento.
• Arquitectura de gran diámetro.
• Compatibilidad con cuadros de ruta y gravel diseñados para T47.

Una instalación correcta requiere respetar la preparación de las roscas y los torques indicados por el fabricante.

Rodamientos sellados – Protección y rendimiento

Este motor utiliza rodamientos de cartucho sellados, diseñados para reducir la entrada de contaminantes y favorecer la suavidad de giro.

Sus ventajas son:

• Mayor protección frente al polvo y suciedad.
• Resistencia a la exposición habitual a humedad.
• Funcionamiento uniforme.
• Menor exposición de los componentes internos al desgaste por contaminación.
• Mantenimiento mediante inspección y reemplazo de componentes cuando corresponda.

Aunque los rodamientos son sellados, no son impermeables. Se recomienda evitar dirigir agua a presión sobre la zona del pedalier.

Road / Road Wide – Versatilidad de montaje

La versión T47 de 68 mm utiliza una sola referencia de motor para las configuraciones SRAM Road y Road Wide.

Esto permite adaptar el montaje a diferentes juegos de bielas SRAM DUB sin cambiar el modelo de pedalier, siempre que se utilicen los separadores correctos.

Esta característica resulta especialmente práctica para quienes utilizan transmisiones SRAM en bicicletas de ruta y gravel.

Compatibilidad con bicicletas y transmisiones ✅

Cuadros compatibles

El SRAM DUB T47 Road/Road Wide de 68 mm está diseñado para cuadros que cumplan las siguientes condiciones:

• Caja de pedalier roscada T47.
• Ancho nominal de 68 mm.
• Rosca M47 × 1 mm.
• Espacio adecuado para las copas exteriores.
• Compatibilidad de cuadro y bielas con el montaje SRAM DUB seleccionado.

Juegos de bielas SRAM compatibles

Según la configuración específica, puede utilizarse con bielas SRAM DUB de las siguientes familias:

• SRAM RED AXS Road.
• SRAM Force AXS Road.
• SRAM Rival AXS Road.
• SRAM Force XPLR con eje DUB compatible.
• SRAM Rival XPLR con eje DUB compatible.
• Otras bielas SRAM Road o Road Wide admitidas por el fabricante.

Importante: la denominación comercial RED, Force, Rival o XPLR no garantiza por sí sola compatibilidad. Es necesario identificar la generación y la longitud/configuración de eje del juego de bielas.

No compatible directamente con

• Cuadros BSA de 68 mm.
• Cuadros PressFit BB86.
• Cuadros BB30 sin conversión apropiada.
• Cuadros T47 de 85,5 mm que requieren otro motor.
• Bielas Shimano Hollowtech II con eje de 24 mm.
• Bielas SRAM GXP.
• Bielas MTB DUB que requieren una caja diferente.
• Sistemas de eje cuadrado, ISIS u Octalink.

Advertencia: T47 de 68 mm y BSA de 68 mm no son el mismo estándar, aunque compartan el ancho de la caja.

Diferencias entre SRAM DUB Road y Road Wide

Dato importante: ambos montajes utilizan el mismo motor, pero no la misma configuración de separadores.

Diferencias entre T47 68 mm y T47 85,5 mm

Los diferentes anchos y configuraciones requieren seleccionar el motor correspondiente, incluso cuando comparten el estándar T47.

Diferencia entre rodamientos estándar y cerámicos

Ambas versiones comparten el estándar de cuadro y el esquema de compatibilidad. La versión cerámica ofrece una alternativa premium, sin que ello garantice una ventaja concreta de potencia en todas las condiciones.

Contenido del paquete 📦

La referencia SRAM 00.6418.033.002 corresponde a un conjunto de pedalier T47 Road/Road Wide 68 mm.

El conjunto contempla:

• Copa izquierda con rodamiento.
• Copa derecha con rodamiento.
• Elementos de protección y unión propios del motor.

Separadores: deben utilizarse los indicados por SRAM para la configuración elegida. Conviene comprobar su inclusión exacta en el embalaje comercial.

No incluye: bielas, platos, pedales, cassette, cadena ni herramientas de instalación.

Recomendaciones de instalación 🛠️

1. Confirmar que el cuadro corresponde al estándar T47 de 68 mm.
2. Identificar si las bielas SRAM son Road o Road Wide.
3. Revisar y limpiar las roscas del cuadro.
4. Verificar que las superficies de apoyo estén en condiciones adecuadas.
5. Preparar las roscas según las instrucciones de SRAM y del fabricante del cuadro.
6. Instalar las copas con una herramienta compatible de 16 muescas.
7. Ajustar las copas al torque de 50 Nm, según el manual SRAM DUB T47.
8. Instalar los separadores según el tipo de bielas.
9. Montar las bielas respetando los torques correspondientes.
10. Ajustar la precarga cuando corresponda.
11. Comprobar el giro libre y la ausencia de juego lateral.
12. Realizar una inspección final antes de utilizar la bicicleta.

Recomendación Bike Master: para asegurar un montaje confiable, utiliza herramientas específicas y torquímetro. Una instalación incorrecta puede afectar la vida útil de los rodamientos y el funcionamiento de las bielas.

¿Para quién está recomendado?

El Motor SRAM DUB T47 Road/Road Wide 68mm es una excelente opción para ciclistas que buscan instalar, renovar o mantener una transmisión SRAM de ruta o gravel.

Está especialmente recomendado para:

• Ciclistas de ruta con cuadros T47 de 68 mm.
• Usuarios de bicicletas gravel compatibles con SRAM DUB Wide.
• Montajes nuevos con transmisiones SRAM AXS.
• Reemplazo de rodamientos o motores desgastados.
• Talleres especializados en transmisiones SRAM.
• Ciclistas que priorizan confiabilidad, mantenimiento práctico y suavidad de giro.

Su capacidad para trabajar con configuraciones Road y Road Wide mediante los separadores adecuados lo convierte en una solución versátil dentro del ecosistema SRAM.

SRAM DUB T47: conexión precisa, pedaleo suave y rendimiento confiable en cada kilómetro.

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