Motor SRAM DUB T47 Road 85.5mm

Precisión, resistencia y suavidad de pedaleo para aprovechar cada watt de potencia en tu bicicleta de ruta.

El Motor SRAM DUB T47 Road 85.5mm es una solución de alto rendimiento para ciclistas que buscan mejorar la confiabilidad, precisión y durabilidad de su transmisión.

Diseñado específicamente para cuadros con caja de pedalier roscada T47 de 85,5 mm, permite instalar juegos de bielas SRAM DUB Road compatibles, ofreciendo una conexión firme y eficiente entre el sistema de transmisión y la estructura de la bicicleta.

La tecnología SRAM DUB (Durable Unified Bottom Bracket) emplea un eje de aproximadamente 28,99 mm de diámetro y rodamientos diseñados para proporcionar una excelente combinación de rigidez, suavidad y protección frente a los elementos.

Su sistema de rodamientos de cartucho sellados contribuye a reducir la entrada de agua, polvo y contaminantes, mientras que las copas roscadas facilitan una instalación precisa y futuras intervenciones de mantenimiento.

El diseño T47 combina una interfaz de mayor diámetro con fijación roscada, proporcionando una alternativa robusta para bicicletas de ruta modernas.

Este componente es una excelente opción para montajes nuevos, actualizaciones de transmisión y reemplazos de motores desgastados.

Características destacadas 🚴‍♂️

• Tecnología SRAM DUB: integración optimizada entre eje, rodamientos y bielas.
• Estándar T47: sistema de copas roscadas para una instalación sólida y precisa.
• Ancho de 85,5 mm: específicamente diseñado para cuadros T47 de esta medida.
• Eje DUB: compatible con bielas SRAM Road DUB de diámetro nominal 28,99 mm.
• Rodamientos sellados: mayor protección frente a suciedad, humedad y agentes externos.
• Transferencia eficiente de potencia: conexión estable entre el juego de bielas y el cuadro.
• Mantenimiento práctico: diseño desmontable que facilita inspecciones y sustituciones.
• Resistencia y durabilidad: pensado para soportar exigencias habituales del ciclismo de ruta.
• Compatible con SRAM Road AXS: siempre que las bielas correspondan a la configuración DUB Road estándar.
• Acabado negro: estética discreta y profesional.
• Producto original SRAM: desarrollado bajo los estándares técnicos de la marca.

Especificaciones técnicas 🔧

Los códigos de referencia y la distinción entre Road y Road Wide están documentados en la tabla oficial de SRAM.

Tecnologías y beneficios

SRAM DUB – Durable Unified Bottom Bracket

La tecnología SRAM DUB fue desarrollada para simplificar y optimizar la relación entre el eje del juego de bielas, los rodamientos y la caja del cuadro.

Entre sus principales beneficios destacan:

• Conexión precisa entre componentes.
• Buen equilibrio entre rigidez y durabilidad.
• Rodamientos protegidos frente a contaminantes.
• Interfaz de eje unificada para diferentes estándares de caja.
• Funcionamiento suave cuando el sistema está correctamente instalado.
• Mantenimiento y reemplazo de componentes más sencillos.

El diseño DUB permite a SRAM utilizar una arquitectura de eje común junto con diferentes cajas de pedalier adaptadas a cada estándar de cuadro.

Estándar T47 – Fijación roscada de gran diámetro

El sistema T47 utiliza roscas de diámetro nominal 47 mm y paso de 1 mm.

A diferencia de determinados sistemas PressFit, el T47 emplea una unión roscada entre las copas del motor y el cuadro.

Esto ofrece ventajas como:

• Montaje controlado mediante torque.
• Facilidad de desmontaje.
• Posibilidad de mantenimiento sin prensa de rodamientos para instalar las copas.
• Compatibilidad con cuadros diseñados específicamente para este estándar.
• Menor dependencia del ajuste por interferencia característico de los PressFit.

La ausencia de ruidos depende también del estado del cuadro, las tolerancias, la limpieza y la correcta instalación.

Rodamientos sellados – Protección y suavidad

Los rodamientos de cartucho sellados están diseñados para favorecer una rotación uniforme y proteger las superficies internas frente a la contaminación.

Sus ventajas incluyen:

• Protección frente al polvo.
• Mayor resistencia a la entrada de humedad.
• Menor exposición de los elementos rodantes a contaminantes.
• Mantenimiento simplificado mediante sustitución de componentes.
• Buen funcionamiento para entrenamientos y recorridos prolongados.

La durabilidad efectiva depende de las condiciones de uso, lavado y mantenimiento.

Compatibilidad con bicicletas y transmisiones ✅

Cuadros compatibles

Este motor está diseñado para:

• Cuadros de ruta con caja roscada T47.
• Ancho nominal de caja de 85,5 mm.
• Rosca M47 × 1 mm.
• Configuración de bielas SRAM DUB Road estándar.

Bielas SRAM compatibles

Puede utilizarse con juegos de bielas SRAM DUB Road estándar de familias como:

• SRAM RED AXS Road.
• SRAM Force AXS Road.
• SRAM Rival AXS Road.

La compatibilidad requiere verificar la generación, el eje específico y los requisitos del cuadro. No todas las variantes de estas familias utilizan exactamente la misma configuración.

No compatible directamente con

• Cuadros BSA convencionales.
• Cuadros BB86 PressFit.
• Cuadros BB30 o PF30 sin la caja correspondiente.
• Bielas SRAM GXP de eje escalonado.
• Bielas con eje Shimano Hollowtech II de 24 mm.
• Juegos de bielas SRAM DUB MTB que requieran otra configuración.
• Configuraciones SRAM Road Wide que necesiten la referencia T47 85,5 mm Wide.

Advertencia: el ancho de 85,5 mm corresponde a la caja del cuadro, no a la longitud del eje de las bielas. Verifica ambas interfaces antes de comprar.

Diferencias entre SRAM DUB T47 Road y Road Wide

Diferencias entre SRAM DUB T47 estándar y cerámico

La versión estándar es una alternativa adecuada para entrenamientos, competencias y uso frecuente. La versión cerámica está dirigida a montajes premium, aunque no se debe asumir una mejora cuantificada de rendimiento sin pruebas comparativas.

Contenido del paquete 📦

La referencia SRAM 00.6418.033.000 corresponde al pedalier DUB T47 Road de 85,5 mm.

El conjunto incluye el sistema de copas y rodamientos del motor. La cantidad exacta de separadores y accesorios suministrados debe confirmarse con el embalaje comercial.

No incluye: juego de bielas, platos, cadena, cassette ni herramientas de instalación.

Recomendaciones de instalación 🛠️

1. Confirmar que el cuadro utiliza caja T47 de 85,5 mm.
2. Verificar la referencia del motor y la configuración Road.
3. Revisar la limpieza y el estado de las roscas del cuadro.
4. Aplicar el tratamiento de roscas recomendado por SRAM y el fabricante del cuadro.
5. Instalar la copa izquierda siguiendo el sentido de rosca indicado.
6. Instalar la copa derecha con la herramienta adecuada.
7. Aplicar un torque de 50 Nm a las copas, según la documentación SRAM para DUB T47.
8. Instalar los separadores especificados para la combinación de cuadro y bielas.
9. Montar el juego de bielas siguiendo el procedimiento de SRAM.
10. Comprobar la precarga, el giro suave y la ausencia de juego lateral antes de utilizar la bicicleta.

Para T47 85,5 mm Road estándar, la tabla SRAM indica un separador exterior derecho de 3 mm.

Recomendación Bike Master: realizar el montaje con herramientas adecuadas y torquímetro, especialmente en bicicletas de carbono.

¿Para quién está recomendado?

El SRAM DUB T47 Road 85.5mm está recomendado para ciclistas de ruta que necesitan instalar o reemplazar el pedalier de una bicicleta con caja T47 compatible.

Es especialmente interesante para:

• Ciclistas que construyen una bicicleta de ruta con transmisión SRAM DUB.
• Usuarios que desean sustituir un motor desgastado.
• Propietarios de bicicletas con cuadro T47 de 85,5 mm.
• Ciclistas que buscan rodamientos sellados y mantenimiento práctico.
• Talleres especializados que realizan montajes y actualizaciones SRAM Road.

Su combinación de tecnología DUB, copas roscadas y rodamientos sellados ofrece una solución confiable para el ciclismo de ruta moderno.

SRAM DUB T47 ROAD: precisión en cada pedalada, resistencia kilómetro tras kilómetro.

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