Marco Dirt Radical Mountain 26" Cromo – Dirt Jump / Pump Track

Resistencia, maniobrabilidad y estilo para construir tu bicicleta Dirt Jump

El Marco Radical Mountain Dirt 26" Cromo está diseñado para ciclistas que buscan construir una bicicleta Dirt Jump personalizada, preparada para practicar saltos, recorrer circuitos Pump Track y realizar maniobras de freestyle.

Su estructura de acero, comercializada bajo la denominación Cromo, presenta una geometría compacta y un diseño Hardtail sin suspensión trasera, características propias de las bicicletas destinadas al Dirt Jump.

Está desarrollado para ruedas de 26 pulgadas, una medida ampliamente utilizada en esta disciplina por su equilibrio entre agilidad, estabilidad y control durante las maniobras.

Una de sus características más destacadas es la incorporación de punteras traseras horizontales y tensores de cadena, que permiten regular la posición de la rueda y facilitar el ajuste de tensión en transmisiones Single Speed.

El Radical Mountain Dirt es una alternativa para quienes desean renovar su cuadro actual o desarrollar una bicicleta a medida, seleccionando la horquilla, ruedas, transmisión, frenos y componentes compatibles.

Disponible en acabados Negro, Raw y Cromado, según la variante seleccionada.

Características principales

Diseño específico para Dirt Jump

El marco está orientado a bicicletas utilizadas en disciplinas donde son fundamentales el control, la estabilidad y la capacidad de realizar maniobras.

Su geometría compacta favorece una conducción ágil y permite desarrollar un montaje enfocado en:

• Dirt Jump y pistas de saltos.
• Pump Track.
• Skatepark.
• Freestyle recreativo.
• Street, dentro de los límites de uso autorizados.
• Proyectos de bicicletas Dirt Jump personalizadas.

Su idoneidad para impactos extremos o uso competitivo depende de las limitaciones establecidas por el fabricante y del montaje completo de la bicicleta.

Construcción en acero tipo cromo

El Radical Mountain Dirt utiliza una estructura de acero comercializada como Cromo o Cromoly.

Los cuadros de acero destinados a esta disciplina buscan combinar resistencia estructural con una construcción adecuada para el uso previsto.

Principales características:

• Estructura metálica rígida.
• Construcción orientada al Dirt Jump.
• Geometría compacta.
• Plataforma para armado personalizado.
• Diseño de fácil inspección y mantenimiento.

La denominación comercial no permite identificar con certeza el porcentaje de aleación ni garantizar que todos los tubos sean Chromoly 4130.

Rodado 26 pulgadas

El marco está desarrollado para construir bicicletas con ruedas de 26 pulgadas.

Este diámetro es habitual en Dirt Jump porque permite una configuración compacta y una respuesta ágil durante aceleraciones, curvas y maniobras.

La compatibilidad también depende del ancho efectivo del neumático, el tipo de maza y el espacio disponible en el triángulo trasero.

Punteras traseras horizontales

El marco incorpora punteras horizontales que permiten desplazar la rueda trasera dentro del rango de ajuste disponible.

Este diseño facilita:

• Regular la tensión de la cadena.
• Posicionar correctamente la rueda.
• Mantener una alineación adecuada del conjunto trasero.
• Configurar transmisiones de una velocidad.
• Ajustar el sistema después de realizar mantenimiento.

La longitud de ajuste y las dimensiones del eje trasero deben verificarse antes de seleccionar la maza.

Tensores de cadena

La referencia comercial incluye tensores asociados a las punteras.

Estos componentes facilitan regular la posición de la rueda y mantener una tensión correcta en la cadena.

Un ajuste apropiado es especialmente importante en bicicletas Single Speed, donde habitualmente no existe un cambio trasero encargado de absorber las diferencias de longitud de cadena.

La inclusión física de tensores desmontables debe confirmarse según la presentación comercial.

Optimizado para transmisión Single Speed

El Radical Mountain Dirt es una plataforma apropiada para montar una bicicleta con transmisión de una velocidad.

Ventajas de Single Speed en Dirt Jump:

• Configuración mecánica sencilla.
• Menor cantidad de componentes de transmisión.
• Mantenimiento práctico.
• Ausencia de cambios frecuentes durante las maniobras.
• Posibilidad de ajustar la tensión mediante las punteras horizontales.

La relación entre plato y piñón debe seleccionarse según las preferencias del ciclista y la transmisión instalada.

Diseño Hardtail rígido

El marco no incorpora suspensión trasera.

Su triángulo posterior rígido ofrece una conexión directa entre la rueda, el pedalier y el conjunto principal del cuadro.

La bicicleta puede utilizar una horquilla delantera de suspensión compatible con Dirt Jump, siempre respetando el recorrido y las dimensiones permitidas para el marco.

Tres alternativas de acabado

Negro: apariencia clásica y deportiva, fácil de combinar con componentes de diferentes colores.

Raw: acabado de aspecto metálico crudo o gris, orientado a una estética industrial.

Cromado: acabado metálico brillante que destaca la forma del cuadro y sus uniones.

La denominación del acabado no modifica por sí sola la composición del material.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad con componentes

Horquilla delantera

Se recomienda seleccionar una horquilla diseñada para Dirt Jump, con el recorrido y altura eje-corona adecuados para el cuadro.

Antes de instalarla se deben comprobar:

• Tipo de tubo de dirección.
• Diámetro y estándar del juego de dirección.
• Altura eje-corona.
• Recorrido permitido por el fabricante.
• Sistema de eje de la rueda delantera.
• Compatibilidad con el freno delantero.

No se debe asumir automáticamente que el marco admite cualquier horquilla de 100, 120 o más milímetros.

Juego de dirección

El juego de dirección debe coincidir con las dimensiones internas del tubo frontal.

Los distintos sistemas integrados, semintegrados y de cazoletas externas no son intercambiables sin comprobar las medidas.

Caja de motor y bielas

El estándar de caja de pedalier debe identificarse antes de seleccionar el eje de centro.

En bicicletas Dirt Jump pueden encontrarse diferentes configuraciones de pedalier, por lo que es importante verificar:

• Tipo de alojamiento.
• Ancho de caja.
• Diámetro interno.
• Tipo de eje de bielas.
• Línea de cadena.

No debe anunciarse compatibilidad con BSA, Mid u otros estándares sin medir la unidad.

Rueda trasera

La rueda debe ser de 26 pulgadas y disponer de una maza compatible con:

• Ancho entre punteras.
• Diámetro de eje.
• Tipo de fijación.
• Posición de la rueda.
• Línea de cadena.

Las punteras horizontales permiten ajustar la posición de la rueda, pero no garantizan compatibilidad con cualquier maza BMX o MTB.

Transmisión

El marco es especialmente adecuado para una transmisión Single Speed.

Para un funcionamiento correcto es importante seleccionar:

• Plato.
• Piñón.
• Cadena.
• Bielas.
• Eje de centro.
• Línea de cadena adecuada.

Los componentes deben ser compatibles entre sí.

Frenos

Antes de adquirir un cáliper o adaptador, debe verificarse el sistema de anclaje del marco.

No se debe asumir que incorpora Post Mount, IS o soportes de otro tipo sin revisar la unidad específica.

Tija y sillín

La tija debe coincidir con el diámetro interior del tubo de sillín.

La abrazadera también debe corresponder al diámetro exterior de la zona de sujeción.

¿Para quién está recomendado?

El Marco Radical Mountain Dirt 26" es una alternativa para:

• Ciclistas que quieren construir una Dirt Jump desde cero.
• Riders que disfrutan de Pump Track.
• Personas que desean renovar su marco actual.
• Usuarios interesados en montajes Single Speed.
• Ciclistas que buscan una bicicleta de 26" con diseño compacto.
• Proyectos personalizados para Dirt Jump y Freestyle.

Instalación recomendada

Para realizar un armado adecuado:

1. Confirmar el estado estructural del marco.
2. Verificar las medidas de dirección.
3. Seleccionar una horquilla compatible con su geometría.
4. Identificar el estándar de caja de pedalier.
5. Seleccionar bielas y componentes de transmisión apropiados.
6. Instalar una rueda trasera compatible con las punteras.
7. Regular la posición de la rueda y la tensión de cadena.
8. Comprobar la alineación del conjunto trasero.
9. Instalar el sistema de frenos correspondiente.
10. Verificar que no existan interferencias con neumáticos y componentes.
11. Revisar todos los pares de apriete.
12. Realizar una inspección completa antes de utilizar la bicicleta.

Se recomienda efectuar el montaje en un taller especializado.

Mantenimiento y cuidado del marco

Para prolongar su vida útil:

• Limpiar el cuadro después de cada sesión.
• Secar completamente las superficies mojadas.
• Inspeccionar periódicamente las soldaduras.
• Revisar las punteras traseras.
• Comprobar el estado de los tensores de cadena.
• Mantener correctamente ajustada la rueda.
• Inspeccionar la zona de caja de pedalier y dirección.
• Proteger las áreas expuestas al roce de cables y cadena.
• Evitar modificaciones estructurales no autorizadas.

Después de impactos fuertes, revisar cuidadosamente el cuadro antes de volver a utilizarlo.

¿Por qué elegir el Radical Mountain Dirt 26"?

Diseño específico: geometría orientada a Dirt Jump.

Construcción: estructura de acero comercializada como Cromo.

Control: formato compacto para ruedas de 26 pulgadas.

Practicidad: punteras horizontales y tensores de cadena.

Personalización: plataforma para montajes Single Speed.

Estilo: tres acabados para adaptar la bicicleta a tus preferencias.

Marco Radical Mountain Dirt Jump 26" en Bike Master Chile

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www.bikemaster.cl

Contenido del producto

• 1 marco Radical Mountain Dirt 26".
• Acabado correspondiente a la variante seleccionada.

La inclusión de tensores desmontables y otros accesorios debe verificarse según el embalaje.

No incluye horquilla, dirección, ruedas, frenos, bielas, eje de centro, transmisión, potencia ni manubrio, salvo indicación expresa.

Antes de comprar: confirma las medidas de dirección, caja de motor, eje trasero y tija de sillín para asegurar la compatibilidad con los componentes de tu armado.