Freno Hidráulico Delantero SRAM DB8 A1 950mm 4 Pistones Aceite Mineral

POTENCIA DE CUATRO PISTONES, CONTROL EN LOS DESCENSOS Y MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO.

El Freno Hidráulico Delantero SRAM DB8 A1 de 950 mm está desarrollado para ciclistas de Mountain Bike que buscan una frenada potente, progresiva y confiable, con la practicidad de un sistema hidráulico que utiliza aceite mineral.

Diseñado para las exigencias del Trail, All-Mountain, Enduro y E-MTB, combina una manilla ergonómica con un cáliper de cuatro pistones, proporcionando una elevada capacidad de frenado y buena modulación en terrenos técnicos.

El SRAM DB8 comparte conceptos de diseño con los frenos SRAM Code, incluyendo una arquitectura de cáliper similar y compatibilidad con su familia de pastillas de freno.

Esta configuración permite obtener una respuesta sólida y controlada en descensos prolongados, senderos con obstáculos y situaciones donde es necesario regular la velocidad con precisión.

Su principal característica es el uso de aceite mineral Maxima, desarrollado específicamente para el sistema SRAM DB8. Esta tecnología está orientada a ofrecer un funcionamiento confiable y reducir la frecuencia de determinadas intervenciones de mantenimiento.

El cáliper incorpora cuatro pistones fenólicos y un cuerpo de aluminio forjado, proporcionando resistencia estructural y una elevada capacidad de frenado.

Los pistones fenólicos presentan propiedades aislantes que ayudan a limitar la transferencia de calor desde las pastillas hacia el circuito hidráulico.

La manilla de freno está fabricada con cuerpo de aluminio y palanca de aluminio estampado, combinando resistencia, comodidad y un diseño funcional.

Incorpora ajuste de alcance mediante herramienta, permitiendo adaptar la distancia de la manilla al manubrio según las preferencias del ciclista.

La versión delantera incluye una manguera hidráulica de 950 mm, adecuada para numerosas configuraciones de Mountain Bike, siempre que el recorrido de la manguera y la geometría de la bicicleta permitan su instalación.

El sistema utiliza un cáliper con montaje Post Mount, compatible con horquillas y adaptadores apropiados.

Su diseño admite pastillas de la familia SRAM Code, facilitando la disponibilidad de repuestos y permitiendo escoger compuestos aprobados para diferentes condiciones de uso.

El acabado Diffusion Black proporciona una estética discreta y deportiva, adaptable a bicicletas MTB modernas.

El SRAM DB8 A1 es una excelente alternativa para reemplazar un freno delantero desgastado, mejorar una configuración de menor potencia o equipar una bicicleta de Trail y Enduro con un sistema hidráulico robusto.

Características destacadas

• Freno hidráulico delantero original SRAM DB8.
• Generación A1.
• Cáliper de cuatro pistones.
• Pistones fenólicos con propiedades de aislamiento térmico.
• Arquitectura de cáliper inspirada en SRAM Code.
• Elevada capacidad de frenado para MTB.
• Funcionamiento con aceite mineral Maxima.
• Sistema hidráulico diseñado para mantenimiento simplificado.
• Manilla ergonómica de aluminio.
• Palanca de aluminio estampado.
• Ajuste de alcance mediante herramienta.
• Sin regulación independiente del punto de contacto.
• Cáliper de aluminio forjado.
• Montaje Post Mount.
• Manguera hidráulica delantera de 950 mm.
• Compatible con pastillas de freno SRAM Code correspondientes.
• Pastillas orgánicas con respaldo de acero de serie.
• Compatible con determinadas pastillas metálicas SRAM autorizadas.
• Integración con abrazaderas SRAM MatchMaker X compatibles.
• Acabado Diffusion Black.
• Ideal para Trail, All-Mountain, Enduro y E-MTB.
• Compatible con rotores SRAM adecuados para el montaje.

Especificaciones técnicas

Marca: SRAM
Serie: DB8
Generación: A1
Modelo SRAM: DB-DB8-A1
Código fabricante delantero: 00.5018.193.000
UPC / GTIN-12: 710845872266
Tipo: Freno de disco hidráulico
Posición: Delantera
Configuración comercial: Manilla izquierda / freno delantero
Cantidad de pistones: 4
Material de los pistones: Compuesto fenólico
Material del cáliper: Aluminio forjado
Material del cuerpo de la manilla: Aluminio
Material de la palanca: Aluminio estampado
Tipo de montaje del cáliper: Post Mount
Longitud de manguera: 950 mm
Sistema hidráulico: Aceite mineral
Fluido especificado: Maxima Mineral Oil para SRAM
Ajuste de alcance: Sí, mediante herramienta
Ajuste de punto de contacto: No
Pivote de la manilla: Buje
Tipo de pastillas de serie: Orgánicas con respaldo de acero
Compatibilidad de pastillas: Familia SRAM Code compatible
Abrazadera: Compatible con MatchMaker X según configuración
Color: Diffusion Black
Rotor incluido: No, salvo que el vendedor indique lo contrario
Disciplina: MTB / Trail / All-Mountain / Enduro / E-MTB

Potencia de frenado inspirada en SRAM Code

El SRAM DB8 utiliza una arquitectura de cáliper similar a la empleada por SRAM Code.

Esta configuración proporciona una elevada capacidad de frenado, especialmente útil en disciplinas donde se combinan velocidades altas, descensos prolongados y terrenos irregulares.

El cáliper de cuatro pistones distribuye la fuerza hidráulica sobre las pastillas, permitiendo controlar la velocidad de manera progresiva.

Es una solución adecuada para ciclistas que priorizan resistencia, potencia y sencillez de mantenimiento.

Cáliper de cuatro pistones

El cáliper SRAM DB8 incorpora cuatro pistones de material fenólico.

Su diseño permite generar una fuerza de frenado adecuada para bicicletas de montaña utilizadas en condiciones exigentes.

El material fenólico contribuye a reducir la transferencia térmica desde la zona de frenado hacia determinados componentes internos.

El cuerpo de aluminio forjado proporciona una estructura resistente y compacta.

Aceite mineral Maxima

Una de las diferencias más importantes del SRAM DB8 frente a numerosos frenos SRAM anteriores es su funcionamiento con aceite mineral Maxima, en lugar de líquido DOT.

SRAM diseñó este sistema específicamente para utilizar Maxima Mineral Oil y su kit de purgado para frenos minerales.

El fluido está desarrollado para mantener un rendimiento consistente durante períodos prolongados y contribuir a un mantenimiento menos frecuente cuando el sistema se encuentra en buenas condiciones.

Importante: no se debe utilizar aceite mineral Shimano, líquido DOT 4, DOT 5.1 ni otros fluidos no aprobados por SRAM en este sistema.

El uso de un líquido incompatible puede provocar daños irreversibles en los sellos y comprometer la seguridad del freno.

Manilla ergonómica con ajuste de alcance

La manilla SRAM DB8 está diseñada para ofrecer comodidad y un accionamiento preciso.

Su palanca de aluminio incorpora un ajuste de alcance mediante herramienta, permitiendo modificar la distancia respecto al manubrio.

Esto facilita adaptar la posición de la manilla al tamaño de las manos y las preferencias del ciclista.

Importante: este modelo no incorpora ajuste independiente del punto de contacto de las pastillas.

Manguera delantera de 950 mm

El conjunto incorpora una manguera hidráulica de 950 mm, correspondiente a la configuración delantera.

Esta longitud es adecuada para numerosas bicicletas MTB, aunque debe verificarse en función del tamaño del cuadro, la altura del manubrio, la horquilla y el recorrido de la dirección.

Antes de cortar la manguera, es importante comprobar que exista longitud suficiente para girar el manubrio sin generar tensión.

Si se modifica su longitud, deben utilizarse las conexiones y el procedimiento de purgado especificados por SRAM.

Montaje Post Mount

El cáliper SRAM DB8 utiliza montaje Post Mount.

Puede instalarse en horquillas compatibles directamente o mediante adaptadores apropiados para el diámetro del rotor.

El montaje debe respetar las especificaciones de la horquilla, el rotor y el sistema de frenos.

Los adaptadores y tornillos requeridos pueden variar según la configuración.

Compatibilidad con pastillas SRAM Code

El SRAM DB8 utiliza la familia de pastillas de gran superficie empleada en determinados frenos SRAM Code.

Esto facilita encontrar repuestos originales para diferentes condiciones de uso.

Entre las opciones compatibles se encuentran:

SRAM orgánicas con respaldo de acero

Ofrecen una respuesta progresiva y son el compuesto habitual de serie.

SRAM orgánicas con respaldo de aluminio

Alternativa orientada a reducir el peso y ofrecer un funcionamiento generalmente silencioso.

SRAM metálicas o sinterizadas

Opción compatible con el cáliper para condiciones de uso exigentes, siempre que el rotor instalado admita pastillas metálicas.

Antes de comprar pastillas de reemplazo, verifica la referencia correspondiente al sistema SRAM DB8.

Compatibilidad con rotores

El SRAM DB8 puede utilizarse con rotores SRAM compatibles, como determinados modelos CenterLine y HS2.

La elección del disco depende del diámetro permitido por la horquilla, el adaptador utilizado y las exigencias del sistema de frenado.

Los rotores SRAM HS2 pueden resultar interesantes para bicicletas orientadas al descenso y disciplinas exigentes.

Importante: el rotor no forma parte del conjunto delantero estándar identificado con el código 00.5018.193.000.

Compatibilidad con bicicletas

Este freno está orientado a bicicletas que admitan:

• Cáliper delantero Post Mount o adaptación autorizada.
• Circuito hidráulico SRAM DB8.
• Longitud de manguera adecuada para la instalación.
• Rotor del diámetro y espesor compatibles.
• Manubrio con espacio para la abrazadera de la manilla.
• Pastillas SRAM aprobadas para el cáliper.

Es apropiado para diferentes bicicletas Mountain Bike y E-MTB, siempre que el sistema completo cumpla los requisitos de montaje.

Diferencias entre SRAM DB8 y SRAM Code

SRAM DB8 A1

Sistema hidráulico de cuatro pistones que utiliza aceite mineral Maxima, desarrollado para proporcionar potencia elevada y simplificar determinadas tareas de mantenimiento.

SRAM Code

Familia de frenos de cuatro pistones que incluye diferentes generaciones y utiliza fluido DOT en sus versiones tradicionales.

Aunque comparten conceptos de diseño y determinadas pastillas, sus circuitos hidráulicos no deben mezclarse.

Importante: no debe utilizarse líquido DOT en el SRAM DB8 ni tratar sus piezas hidráulicas como automáticamente intercambiables con las de SRAM Code.

Contenido del producto

La versión delantera SRAM DB8 A1 contempla:

• Manilla hidráulica SRAM DB8.
• Cáliper SRAM DB8 de cuatro pistones.
• Manguera hidráulica de 950 mm.
• Pastillas de freno orgánicas instaladas.

Los tornillos, abrazaderas y accesorios adicionales dependen de la presentación comercial.

No incluye necesariamente: rotor, adaptador Post Mount, kit de purgado ni botella de aceite mineral Maxima.

Recomendaciones de instalación

Antes del montaje, verifica que la horquilla sea compatible con el cáliper Post Mount y el diámetro de rotor seleccionado.

Comprueba que la manguera de 950 mm alcance correctamente la manilla, sin generar tensión cuando la dirección gira.

Instala el cáliper y la manilla respetando los torques especificados por SRAM.

Si es necesario acortar la manguera, utiliza los elementos de conexión indicados por el fabricante.

En caso de requerir purgado, utiliza exclusivamente aceite mineral Maxima y el kit de purgado SRAM para sistemas minerales.

Una vez instalado, revisa las conexiones, comprueba que no existan fugas y verifica que las pastillas se separen correctamente del rotor.

Realiza el asentamiento progresivo de pastillas y rotor antes de afrontar descensos exigentes.

Mantenimiento y seguridad

Revisa periódicamente el desgaste de las pastillas y el estado de la superficie de frenado.

Comprueba que no existan fugas en la manilla, manguera o cáliper.

Mantén el rotor limpio y libre de aceites, grasas y lubricantes.

No utilices líquidos hidráulicos distintos de los aprobados por SRAM.

Si la manilla presenta un tacto anormal, pérdida de presión o recorrido excesivo, realiza una inspección antes de volver a utilizar la bicicleta.

¿Para quién está recomendado?

El SRAM DB8 A1 delantero de 950 mm está especialmente recomendado para ciclistas de Trail, All-Mountain, Enduro y E-MTB que buscan un freno hidráulico potente, confiable y de mantenimiento práctico.

Su cáliper de cuatro pistones, la compatibilidad con pastillas SRAM Code y el sistema de aceite mineral Maxima lo convierten en una alternativa versátil para bicicletas de montaña exigentes.

SRAM DB8 A1: CUATRO PISTONES, POTENCIA CONFIABLE Y CONTROL PARA CADA DESCENSO.

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