Corona SRAM Rival X-Sync D1 DM8 6.5mm Offset Aluminio Negro 44T

Máxima retención de cadena, eficiencia y precisión para disfrutar del ciclismo de ruta y gravel con la tecnología SRAM X-SYNC.

La Corona SRAM Rival X-Sync D1 de 44 dientes, Direct Mount de 8 pernos y offset de 6,5 mm está desarrollada para ciclistas que buscan una transmisión monoplato confiable, ligera y preparada para las exigencias del ciclismo moderno.

Fabricada en aluminio, combina una construcción resistente con un diseño optimizado para reducir el peso y proporcionar una transferencia eficiente de la fuerza de pedaleo.

La tecnología SRAM X-SYNC incorpora un perfil de dientes altos y cuadrados, diseñado para mejorar el engranaje de la cadena y reducir el riesgo de salidas durante recorridos exigentes.

Su arquitectura también incluye espacios de evacuación de barro y suciedad, favoreciendo el funcionamiento en terrenos variables.

El sistema Direct Mount DM8 permite fijar la corona directamente a las bielas SRAM compatibles mediante ocho pernos, eliminando la necesidad de utilizar una araña convencional separada.

El offset de 6,5 mm está pensado para configuraciones de línea de cadena específicas de SRAM Road 1x, por lo que resulta fundamental verificar la compatibilidad del juego de bielas antes de realizar el montaje.

Gracias a sus 44 dientes, ofrece un desarrollo especialmente interesante para ciclistas de ruta, gravel rápido y entrenamientos donde se busca combinar una velocidad elevada con la simplicidad de una transmisión monoplato.

Su acabado negro con detalles grabados proporciona una estética deportiva y moderna, ideal para bicicletas equipadas con componentes SRAM Rival AXS.

Esta corona constituye una excelente alternativa para reemplazar un plato desgastado, actualizar la relación de transmisión o completar un montaje SRAM de ruta y gravel compatible.

Características destacadas 🚴‍♂️

• SRAM Rival X-SYNC D1: corona diseñada para transmisiones monoplato de ruta.
• 44 dientes (44T): desarrollo adecuado para rodaje rápido y terrenos variados.
• Tecnología X-SYNC: perfil de dientes optimizado para retención de cadena.
• Anclaje Direct Mount DM8: sistema de fijación mediante ocho pernos.
• Offset de 6,5 mm: posicionamiento específico para determinadas configuraciones SRAM Road.
• Construcción de aluminio: buena relación entre resistencia y peso.
• Configuración 1x: elimina la necesidad de desviador delantero.
• Compatibilidad SRAM AXS: para transmisiones electrónicas que admitan este plato.
• Perfil de dientes altos: diseñado para mantener un engranaje estable.
• Evacuación de barro: geometría que ayuda a expulsar suciedad acumulada.
• Diseño ligero: orientado al rendimiento deportivo.
• Acabado negro: estética discreta y premium.
• Montaje desmontable: permite sustituir el plato sin cambiar las bielas.
• Uso en ruta y gravel: ideal para bicicletas compatibles de alto rendimiento.
• Producto original SRAM: ingeniería desarrollada para el ecosistema X-SYNC.

Especificaciones técnicas 🔧

Tecnologías y beneficios

X-SYNC – Retención de cadena

La tecnología SRAM X-SYNC está desarrollada para transmisiones monoplato, donde no existe un desviador delantero que ayude a mantener la cadena sobre el plato.

Su geometría utiliza dientes con un perfil alto y cuadrado, diseñados para mejorar el contacto con los eslabones.

Principales beneficios:

• Mayor retención de cadena.
• Engranaje preciso con cadenas compatibles.
• Menor riesgo de salidas de cadena.
• Funcionamiento adaptado a transmisiones 1x.
• Respuesta confiable en terrenos irregulares.
• Mejor evacuación de suciedad.

SRAM también incorpora espacios de limpieza para facilitar la expulsión del barro alrededor de los rodillos y placas interiores.

Direct Mount DM8 – Conexión integrada

El estándar DM8 de ocho pernos permite fijar la corona directamente sobre un juego de bielas SRAM compatible.

Sus ventajas incluyen:

• Montaje sólido y preciso.
• Eliminación de una araña independiente en configuraciones compatibles.
• Posibilidad de reemplazar la corona.
• Integración con bielas SRAM Road específicas.
• Arquitectura compacta.
• Disponibilidad de diferentes dentados.

El tipo de montaje debe coincidir exactamente con la interfaz de las bielas.

Offset 6,5 mm – Alineación de transmisión

El offset corresponde a la distancia lateral entre el plano de montaje y la ubicación de la corona.

Esta versión utiliza un desplazamiento de 6,5 mm, previsto para determinadas configuraciones SRAM de ruta monoplato.

Una alineación correcta contribuye a:

• Reducir ángulos extremos de cadena.
• Favorecer un funcionamiento suave.
• Mantener la posición prevista respecto al cassette.
• Disminuir desgastes innecesarios asociados a montajes incorrectos.

Importante: el offset no determina por sí solo la línea de cadena final, ya que esta también depende del eje y del juego de bielas instalado.

Aluminio – Rendimiento y bajo peso

La fabricación en aluminio permite conseguir un equilibrio entre resistencia y ligereza.

Entre sus ventajas destacan:

• Menor peso que determinadas alternativas de acero.
• Rigidez apropiada para transmitir el esfuerzo de pedaleo.
• Buena resistencia estructural.
• Diseño adecuado para uso deportivo.
• Posibilidad de incorporar perfiles de dientes mecanizados.

El desgaste depende de la limpieza, lubricación, estado de cadena y condiciones de uso.

SRAM 1x – Simplicidad y eficiencia

Una transmisión monoplato utiliza una sola corona delantera.

Esto ofrece ventajas como:

• Menor complejidad del sistema.
• Eliminación del desviador delantero.
• Ausencia de cambios de plato.
• Puesto de mando más simple.
• Menos componentes delanteros que mantener.
• Posibilidad de combinar un plato de 44T con cassettes de amplio rango.

El desarrollo resultante dependerá del cassette elegido.

Compatibilidad con bicicletas y transmisiones ✅

Juegos de bielas compatibles

La SRAM Rival X-Sync D1 44T está orientada a juegos de bielas de ruta SRAM con interfaz de ocho pernos y geometría compatible con el offset de 6,5 mm.

Entre sus aplicaciones se encuentran:

• SRAM Rival 1x DUB de la generación correspondiente.
• Bielas SRAM Road que acepten platos X-SYNC DM8 de 6,5 mm.
• Determinadas configuraciones SRAM AXS Road 1x compatibles.

Advertencia: disponer de ocho pernos no garantiza la compatibilidad con cualquier volante SRAM. Deben coincidir la interfaz, el offset, la línea de cadena y la tecnología de cadena.

Cadenas compatibles

La familia X-SYNC Road Direct Mount admite cadenas SRAM Road Flattop D1/E1, así como configuraciones T-Type expresamente aprobadas para la variante correspondiente.

Para esta corona Rival D1, la aplicación principal es una transmisión SRAM Road AXS de 12 velocidades con cadena Flattop compatible.

No compatible directamente con

• Bielas SRAM Direct Mount de tres pernos (DM3).
• Arañas convencionales de 104 BCD.
• Platos de montaje 107 BCD que no utilicen interfaz DM8.
• Bielas Shimano Hollowtech II con fijación distinta.
• Sistemas de dos platos delanteros.
• Montajes que requieren offset de 0, 3 o 6 mm.
• Transmisiones cuya cadena no esté aprobada por SRAM para esta corona.

Diferencias entre coronas Rival de 38T a 46T

Las diferencias son relativas y su efecto depende del cassette y del tamaño de rueda.

Comparación de desarrollos con cassette 10-44T

Con una corona de 44T, el ciclista obtiene una relación 44/10 = 4,40 en el piñón pequeño y 44/44 = 1,00 en el mayor.

Pasar de 42T a 44T aumenta aproximadamente un 4,76% el desarrollo para un mismo piñón.

Diferencias entre SRAM Rival D1 y Rival E1

SRAM identifica por separado ambas referencias en sus catálogos de repuestos de 2025 y 2026.

Para el inventario de Bike Master, es fundamental no reemplazar automáticamente la referencia D1 por la E1 sin verificar el producto físico.

Contenido del paquete 📦

La referencia 00.6218.027.003 corresponde a la corona SRAM Rival D1 X-SYNC de 44 dientes.

• 1 corona SRAM Rival X-SYNC D1.
• Dentado de 44T.
• Acabado negro.
• Interfaz Direct Mount de ocho pernos.

Pernos de montaje: su inclusión exacta en la presentación D1 debe confirmarse con el embalaje. SRAM identifica un kit de tornillos DM8 como repuesto independiente.

No incluye: bielas, motor DUB, cadena, cassette, cambio trasero ni herramientas de instalación.

Recomendaciones de instalación 🛠️

1. Confirmar que el juego de bielas utiliza anclaje DM8.
2. Verificar el offset de 6,5 mm requerido.
3. Comprobar la compatibilidad de cadena y cassette.
4. Retirar el plato anterior utilizando herramientas apropiadas.
5. Limpiar las superficies de fijación.
6. Inspeccionar los ocho puntos de montaje.
7. Comprobar que los tornillos correspondan a la especificación SRAM.
8. Posicionar la corona en la orientación correcta.
9. Instalar y ajustar los ocho pernos siguiendo el procedimiento oficial.
10. Aplicar el torque indicado por SRAM para el montaje concreto.
11. Verificar la línea de cadena.
12. Revisar la longitud de cadena si cambia el dentado.
13. Comprobar el funcionamiento en todas las velocidades.
14. Realizar una prueba antes de utilizar la bicicleta.

Recomendación Bike Master: al sustituir una corona, conviene medir el desgaste de cadena e inspeccionar el cassette, especialmente cuando existen saltos o ruidos durante el pedaleo.

¿Para quién está recomendada?

La Corona SRAM Rival X-Sync D1 DM8 44T está recomendada para:

• Ciclistas de ruta que utilizan transmisiones SRAM 1x.
• Deportistas que buscan desarrollos rápidos.
• Usuarios de gravel con recorridos mayoritariamente planos u ondulados.
• Ciclistas que desean reemplazar una corona desgastada.
• Propietarios de bicicletas SRAM Rival AXS compatibles.
• Usuarios que priorizan simplicidad mecánica.
• Talleres especializados en transmisiones SRAM.

Su combinación de X-SYNC, aluminio, 44 dientes, anclaje DM8 y offset de 6,5 mm ofrece un componente confiable para transmisiones monoplato de alto rendimiento.

SRAM RIVAL X-SYNC: PRECISIÓN, RETENCIÓN DE CADENA Y EFICIENCIA EN CADA PEDALADA.

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