Cambio Trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12 Velocidades – Shadow RD
Descripción
Cambio Trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12 Velocidades
🚴 El cambio trasero más rápido y preciso de Shimano, en una opción más accesible y versátil que nunca.
El Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 es el cambio trasero electrónico de 12 velocidades del grupo Ultegra R8100. Entrega los cambios más rápidos y precisos de Shimano, un 58% más rápidos que el RD-R9150 de la generación anterior de Dura-Ace.
Su jaula única es compatible con piñones mayores de 28 a 34 dientes, lo que lo hace más versátil que nunca: sirve para cassettes 11-28, 11-30 y 11-34, y para platos 52-36, 50-34 y 46-36.
Funciona como el centro del sistema Di2: integra la unidad inalámbrica, el puerto de carga y el botón de función en un diseño compacto, con un indicador LED que muestra batería, emparejamiento y modo de ajuste.
⚙️ Características destacadas
- ✅ 58% más rápido: frente al RD-R9150 de la generación anterior.
- ✅ 12 velocidades Di2: cambios electrónicos rápidos, precisos y repetibles.
- ✅ Jaula única de mayor rango: compatible con piñones mayores de 28 a 34T.
- ✅ Capacidad total de 39T: para platos 52-36, 50-34 y 46-36.
- ✅ Unidad inalámbrica integrada: se comunica sin cables con las manillas.
- ✅ Puerto de carga integrado: carga todo el sistema Di2 desde el cambio trasero.
- ✅ Indicador LED: muestra batería, emparejamiento y modo de ajuste.
- ✅ SHIMANO SHADOW RD: perfil bajo que reduce golpes y caídas.
- ✅ Conectividad Bluetooth y ANT+: con ciclocomputadores y app E-TUBE.
- ✅ Montaje convencional o Direct Mount: se adapta a distintos cuadros.
🔧 Especificaciones técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Marca | Shimano |
| Serie | Ultegra R8100 Di2 |
| Modelo | RD-R8150 |
| Tipo | Cambio trasero electrónico Di2 |
| Velocidades | 12 |
| Tecnología | SHIMANO SHADOW RD (Top Normal) |
| Montaje | Convencional o Direct Mount |
| Jaula | Única |
| Piñón mayor | 28 a 34T |
| Piñón menor | 11 a 14T |
| Capacidad total | 39T |
| Diferencia máxima entre platos | 16T |
| Roldanas | 11 dientes |
| Cadena compatible | Shimano HG 12 velocidades (CN-M8100) |
| Puertos | 1 SD300 y 1 puerto de carga |
| Cable de carga | EW-EC300 (no incluido) |
| Eje B | Hueco |
| Material de la jaula | Carbono / aluminio |
| Conectividad externa | Bluetooth y ANT+ |
| Peso promedio | 262 g |
| Disciplina | Ruta / Competición / Endurance |
🚀 Tecnologías y beneficios
SHIMANO Di2 de 12 velocidades: el sistema semi-inalámbrico conecta por cable solo el cambio, el desviador y la batería, mientras las manillas se comunican de forma inalámbrica, reduciendo cables y simplificando la instalación.
Centro del sistema: el puerto de carga, la unidad inalámbrica y el botón de función están dentro del cambio trasero, que además envía datos a ciclocomputadores Garmin, Wahoo y otros dispositivos compatibles.
Jaula única versátil: la capacidad de 39T permite usar desde cassettes cerrados de competición hasta 11-34T para subidas largas, sin cambiar de cambio trasero.
Personalización E-TUBE: con la app de Shimano puedes personalizar el cambio, actualizar el firmware y revisar el estado del sistema de forma inalámbrica.
🔩 Compatibilidad e instalación
- Manillas Di2 de 12 velocidades: Ultegra ST-R8170 y ST-R8150, además de Dura-Ace ST-R9270 y ST-R9250, y 105 ST-R7170.
- Cassette: Shimano de ruta de 12 velocidades 11-28T, 11-30T u 11-34T.
- Cadena: Shimano HG de 12 velocidades, como CN-M8100.
- Batería: Shimano Di2 BT-DN300.
- Cuadro: patilla convencional o Direct Mount.
Importante: es un cambio electrónico Di2; no funciona con manillas mecánicas ni con sistemas Di2 de 11 velocidades. Requiere batería Di2 y cableado E-TUBE. No incluye el cable de carga EW-EC300.
Se recomienda que la instalación, el emparejamiento y la configuración los realice un mecánico especializado.
📦 Contenido del paquete
- 1 cambio trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150.
No incluye batería, cables E-TUBE, cable de carga, manillas ni cadena.
🎯 Ideal para
Ciclistas de ruta, competición y endurance con grupo Shimano Di2 de 12 velocidades que buscan el equilibrio ideal entre rendimiento, peso y precio, ya sea para reemplazar su cambio trasero o completar un grupo Ultegra Di2.
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