Precisión mecánica y estabilización de cadena para disfrutar del gravel con una transmisión de doble plato.
El Shimano GRX RD-RX810 es un cambio trasero mecánico de 11 velocidades, diseñado para recorridos de gravel y terreno mixto. Su configuración principal de 2x11 velocidades admite una diferencia máxima de 17 dientes entre platos y cassettes con piñón mayor de hasta 34 dientes.
Incorpora la tecnología SHIMANO SHADOW RD+, con un estabilizador ajustable que ayuda a reducir los golpes de cadena y el riesgo de salida en superficies irregulares. Su tensión está adaptada a las exigencias del gravel para favorecer una transmisión más silenciosa y estable.
El interruptor ON/OFF permite activar o desactivar el estabilizador según las condiciones del recorrido y facilita la extracción de la rueda. Su accionamiento por cable funciona con mandos mecánicos Shimano compatibles de ruta y gravel de 11 velocidades.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Marca | Shimano |
| Serie | GRX RX810 |
| Modelo | RD-RX810 |
| Código de fabricante | IRDRX810 |
| Tipo | Cambio trasero mecánico |
| Accionamiento | Por cable |
| Velocidades traseras | 11 |
| Configuración principal | Doble plato, 2x11 |
| Tecnología de estabilización | SHIMANO SHADOW RD+ |
| Cassettes compatibles | 11-30T, 11-32T y 11-34T de 11 velocidades |
| Piñón mayor admitido | Mínimo 30T / Máximo 34T |
| Piñón menor admitido | 11 dientes |
| Capacidad total | 40 dientes |
| Diferencia máxima entre platos | 17 dientes |
| Ajuste de tensión del cable | Sí |
| Montaje | En pata de cambio convencional o Direct Mount compatible |
| Peso promedio | 255 g |
| Disciplina | Gravel / Terreno mixto |
Control de cadena: el estabilizador SHADOW RD+ limita los movimientos de la cadena al circular sobre caminos accidentados.
Desarrollo con doble plato: permite combinar platos GRX de 48/31T o 46/30T con un cassette compatible para disponer de distintas relaciones de marcha.
Ajuste mecánico: el regulador de tensión del cable permite afinar la indexación durante la puesta a punto.
Importante: la capacidad total de 40T no significa que admita un piñón de 40 dientes. El piñón mayor permitido es de 34T. No funciona con mandos electrónicos Di2.
La instalación requiere comprobar la alineación de la pata de cambio, dimensionar la cadena y ajustar los límites, la separación respecto del cassette y la tensión del cable.
Ciclistas de gravel que buscan una transmisión mecánica de 11 velocidades con estabilización de cadena, especialmente para montajes de doble plato y recorridos que combinan asfalto con caminos de tierra.
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