Cambio SRAM Trasero Eagle S500 B1 AXS Type 3 52T Sin Batería

Precisión inalámbrica, resistencia para Mountain Bike y control total de la transmisión con SRAM Eagle AXS.

El Cambio Trasero SRAM Eagle S500 B1 AXS de 12 velocidades es una solución electrónica de alto rendimiento para ciclistas que buscan mejorar la precisión de sus cambios, eliminar los cables mecánicos y disfrutar de la tecnología inalámbrica SRAM AXS en sus bicicletas de montaña.

Desarrollado para el ecosistema SRAM Eagle Drivetrain, combina un motor electrónico de accionamiento preciso con una estructura robusta, jaula larga de aluminio y capacidad para trabajar con cassettes Eagle de hasta 52 dientes.

Una de sus principales ventajas es la tecnología AXS Wireless, que permite realizar cambios de marcha mediante controladores electrónicos SRAM compatibles, sin utilizar cables de cambio ni fundas de transmisión.

La conectividad SRAM AXS facilita el emparejamiento del sistema, la personalización de los controles y las actualizaciones de firmware admitidas por el fabricante.

El embrague Type 3 mantiene controlada la tensión de la cadena, reduciendo movimientos excesivos y ruidos durante descensos, senderos técnicos y superficies irregulares.

Además, incorpora Overload Clutch, un sistema de protección electrónica que desacopla temporalmente el motor del mecanismo del cambio frente a determinados impactos y permite recuperar su posición.

Gracias a su compatibilidad con cassettes SRAM Eagle 10–50T y 10–52T, ofrece un amplio rango de transmisión para enfrentar ascensos pronunciados sin renunciar a desarrollos rápidos.

La jaula larga de aluminio proporciona una construcción resistente para uso MTB, mientras que su diseño está preparado para enfrentar agua, barro y polvo en condiciones normales de conducción y mantenimiento conforme a SRAM.

A diferencia de los cambios Eagle Transmission Full Mount, el S500 utiliza una fijación mediante postiza de cambio compatible, por lo que puede resultar adecuado para actualizar bicicletas que no cuentan con interfaz UDH.

Su acabado negro ofrece una estética moderna y discreta, ideal para bicicletas de Cross Country, Trail y All-Mountain.

Esta presentación no incluye batería, por lo que requiere una batería SRAM AXS compatible adquirida por separado o reutilizada desde un sistema existente.

Características destacadas 🚵‍♂️

• SRAM Eagle S500 B1: cambio trasero electrónico para Mountain Bike.
• 12 velocidades: desarrollado para transmisiones SRAM Eagle.
• AXS Wireless: accionamiento electrónico inalámbrico.
• Tecnología X-ACTUATION: plataforma SRAM Eagle convencional.
• Piñón máximo 52T: admite cassettes Eagle compatibles 10–52T.
• Compatible con 10–50T: ofrece alternativas de desarrollo.
• Embrague Type 3: mejora el control de la cadena.
• Overload Clutch: protección frente a determinados impactos.
• Jaula larga de aluminio: construcción resistente.
• Roldanas con rodamientos de acero: sistema previsto para uso deportivo.
• Configuración 1x12: ideal para transmisiones monoplato.
• Conectividad AXS: personalización y emparejamiento inalámbrico.
• Sin cable mecánico: elimina el mantenimiento de piolas y fundas de cambio.
• Resistencia al agua y polvo: diseñado para uso MTB.
• Montaje con postiza: no requiere interfaz Full Mount.
• Compatible con cadenas Eagle convencionales: no T-Type.
• Color negro: acabado deportivo.
• Batería no incluida: presentación individual.

Especificaciones técnicas 🔧

Tecnologías y beneficios

SRAM AXS Wireless – Cambios electrónicos sin cables

La plataforma SRAM AXS permite controlar el cambio trasero mediante señales inalámbricas procedentes de un controlador compatible.

Principales ventajas:

• Accionamiento electrónico preciso.
• Eliminación del cable mecánico del cambio.
• Posibilidad de personalizar funciones admitidas.
• Consulta de información del sistema.
• Actualizaciones de firmware.
• Emparejamiento con controles SRAM AXS compatibles.
• Mantenimiento sin ajustes de tensión de cable.

El sistema requiere una batería SRAM AXS cargada para funcionar.

Overload Clutch – Protección frente a impactos

El Overload Clutch es una de las principales tecnologías de protección de los cambios SRAM Eagle AXS.

Ante determinados golpes laterales, el sistema desacopla temporalmente el mecanismo motorizado para reducir la transmisión de fuerzas al conjunto.

Después del impacto, el cambio puede recuperar su posición de funcionamiento.

Beneficios:

• Protección del mecanismo electrónico ante ciertos impactos.
• Reducción del riesgo de daños asociados a golpes.
• Recuperación automática del posicionamiento.
• Mayor tranquilidad en recorridos técnicos.

Este sistema no vuelve al cambio indestructible ni sustituye la inspección después de una caída.

Type 3 – Control de cadena en descenso

La tecnología Type 3 utiliza un mecanismo de embrague que controla la rotación de la jaula y ayuda a mantener la cadena bajo tensión.

Ventajas:

• Menor movimiento de cadena.
• Reducción del golpeteo contra el cuadro.
• Funcionamiento más silencioso.
• Mayor estabilidad en terrenos irregulares.
• Buen comportamiento en descensos.

El embrague Type 3 forma parte del sistema de gestión de cadena, no debe confundirse con el estándar de transmisión T-Type.

X-ACTUATION – Ecosistema Eagle convencional

SRAM identifica este cambio dentro de su plataforma Eagle X-ACTUATION, aunque el accionamiento de esta versión es inalámbrico.

Esto significa que pertenece a la familia de transmisiones Eagle convencionales, diseñada para cassettes y cadenas Eagle de doce velocidades compatibles.

No significa que utilice un cable mecánico. La comunicación de cambio es electrónica AXS.

La distinción respecto a Eagle Transmission T-Type es esencial para comprar correctamente cadenas, cassettes y componentes de montaje.

Jaula larga de aluminio – Resistencia y versatilidad

La jaula de aluminio está diseñada para gestionar cassettes Eagle de amplio rango.

Entre sus beneficios:

• Buena resistencia estructural.
• Capacidad para trabajar con piñones mayores de hasta 52 dientes.
• Compatibilidad con transmisiones monoplato.
• Diseño orientado al MTB.
• Componentes de servicio disponibles según catálogo SRAM.

Resistencia al agua y polvo

SRAM describe el S500 como un cambio diseñado para soportar exposición a agua, polvo y barro durante el uso MTB.

Esto facilita su utilización en condiciones variables, incluidas rutas húmedas y recorridos con barro.

No equivale a recomendar lavado con agua a presión sobre el mecanismo, los rodamientos o los contactos eléctricos.

Compatibilidad con bicicletas y transmisiones ✅

Cassettes compatibles

El cambio SRAM Eagle S500 AXS está diseñado para cassettes Eagle convencionales de 12 velocidades, con piñón mayor de 50T o 52T.

Entre las familias que pueden formar parte de una transmisión compatible se encuentran:

• SRAM XX1 Eagle XG-1299 10–52T.
• SRAM X01 Eagle XG-1295 10–52T.
• SRAM GX Eagle XG-1275 10–52T.
• SRAM NX Eagle PG-1230 11–50T.
• SRAM SX Eagle PG-1210 11–50T.

La compatibilidad exacta debe confirmarse según la versión del cassette y el montaje completo.

Importante: el S500 está especificado para cassettes Eagle cuyo piñón mayor sea de 50 o 52 dientes. No es correcto interpretarlo como un cambio universal para cualquier cassette MTB de 12 velocidades.

Compatibilidad de núcleos

El núcleo depende del cassette, no del cambio trasero.

Por lo tanto, no es obligatorio tener núcleo XD para utilizar este cambio, siempre que se seleccione un cassette Eagle compatible con el núcleo existente.

Cadenas compatibles

El SRAM Eagle S500 utiliza cadenas Eagle convencionales de doce velocidades aprobadas.

Por ejemplo:

• SRAM XX1 Eagle.
• SRAM X01 Eagle.
• SRAM GX Eagle.
• SRAM NX Eagle.
• SRAM SX Eagle.
• SRAM Eagle S200 compatible.

La longitud debe ajustarse a la bicicleta, el tamaño del plato y el cassette.

Cuadros compatibles

El cambio utiliza montaje mediante postiza convencional compatible.

Puede instalarse en bicicletas con:

• Postiza de cambio tradicional adecuada.
• Postiza SRAM UDH instalada, si el cuadro la utiliza.
• Espacio necesario para el cambio y la transmisión.
• Geometría compatible con el cassette seleccionado.

No se instala directamente sobre el cuadro mediante Full Mount.

Controladores electrónicos

Se requieren controles SRAM AXS compatibles con el cambio y la configuración de transmisión.

Pueden considerarse controladores SRAM Eagle AXS y otras unidades AXS expresamente admitidas en el mapa de compatibilidad del fabricante.

Una manilla mecánica convencional no puede accionar directamente este cambio.

No compatible directamente con

• Cassettes SRAM Eagle Transmission T-Type XS-1275, XS-1295 y similares.
• Cadenas Eagle Transmission T-Type.
• Cambios o manillas mecánicas Eagle 90/70 T-Type.
• Manillas Eagle S100 mecánicas.
• Transmisiones SRAM Road Flattop que requieran otra tecnología.
• Sistemas Shimano Di2.
• Cassettes SRAM XPLR de 13 velocidades.
• Montajes Full Mount sin postiza compatible.

Diferencias entre SRAM Eagle S500 AXS y SRAM Eagle 90 T-Type

Diferencia fundamental

El S500 AXS es una alternativa inalámbrica para bicicletas con transmisiones Eagle convencionales.

El Eagle 90 pertenece a una plataforma mecánica diferente que requiere componentes T-Type y montaje Full Mount.

Aunque ambos admiten cassettes con 52 dientes, no significa que puedan usar el mismo cassette.

Diferencias entre SRAM S500 AXS y GX Eagle AXS

SRAM incluye al S500 junto con los XX1, X01 y GX Eagle AXS convencionales en su catálogo de repuestos 2026.

Comparación de rango: 10–50T y 10–52T

Para una misma corona delantera, el cassette 10–52T ofrece una marcha de subida ligeramente más liviana que el 10–50T.

Ejemplo con corona de 32T

La relación más pequeña ayuda a superar pendientes exigentes, mientras que la mayor favorece la velocidad.

Contenido del paquete 📦

Esta presentación comercial corresponde al cambio trasero SRAM Eagle S500 AXS sin batería.

La eventual inclusión de una cubierta de protección de contactos o pequeños accesorios debe confirmarse en el embalaje del distribuidor.

Recomendaciones de instalación 🛠️

1. Confirmar que la bicicleta dispone de una postiza compatible.
2. Verificar la alineación de la postiza antes de instalar.
3. Identificar el cassette Eagle de 50 o 52 dientes.
4. Comprobar el estado de cadena y plato.
5. Instalar el cambio usando el procedimiento y torque oficial SRAM.
6. Determinar la longitud correcta de la cadena.
7. Instalar una batería AXS compatible y cargada.
8. Emparejar el cambio con un controlador AXS admitido.
9. Verificar los topes de recorrido conforme al manual.
10. Ajustar el B-gap con la herramienta correspondiente.
11. Realizar microajustes electrónicos cuando corresponda.
12. Comprobar los cambios en las doce velocidades.
13. Revisar que la cadena mantenga tensión adecuada.
14. Realizar una prueba final de funcionamiento.

Recomendación Bike Master: ante golpes en el cambio, es importante inspeccionar la postiza y su alineación, incluso si el mecanismo Overload Clutch se recupera correctamente.

¿Para quién está recomendado?

El SRAM Eagle S500 B1 AXS está orientado a:

• Ciclistas MTB que desean incorporar cambios electrónicos.
• Usuarios de bicicletas sin interfaz Full Mount.
• Propietarios de transmisiones SRAM Eagle 1x12 convencionales.
• Ciclistas de Cross Country y Marathon.
• Usuarios de Trail y All-Mountain.
• Deportistas que buscan eliminar cables mecánicos de cambio.
• Talleres que necesitan reemplazar un cambio Eagle AXS compatible.

SRAM EAGLE S500 AXS: PRECISIÓN INALÁMBRICA, PROTECCIÓN FRENTE A IMPACTOS Y RENDIMIENTO EN CADA SENDERO.

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